סל הקניות שלי
פריטים בסל
מה ירש ומה הוריש | דוד קליין01/08/2014

מה ירש ומה הוריש

דוד קליין

מחיר קטלוגי: 72 ₪


מחיר באתר: 64.8 ₪


הוסף לסל
קטגוריה: כלכלה, 
הוצאה: אופיר הוצאה לאור
צומת ספרים
דירוג הקוראים: הספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכבים
דרג/י את הספר: כוכב אחדשני כוכביםשלושה כוכביםארבעה כוכביםחמישה כוכבים


כפתור הדפסה
   תקציר
בניגוד לכל שבעת קודמיו, כשהחל את כהונתו כנגיד בנק ישראל בשנת 2005, קיבל סטנלי פישר בנק מרכזי עצמאי לחלוטין, במתכונת המקובלת בכל המדינות המפותחות. זאת, לאחר ששלושת הנגידים שלפניו, החמישי עד השביעי, הטו את מהלך ההיסטוריה, ובמאמץ ממושך ועיקש ניתקו את הכבלים שקשרו את בנק ישראל למרכבתו של שר האוצר, ובתוך כך השיגו יציבות מחירים. לעומתם, ארבעת הנגידים הראשונים, שכיהנו מאז הקמת הבנק בשנים 1954 עד 1986, היו יוצאי משרד האוצר אשר מונו למעשה על-ידי שר האוצר, וקיבלו כמובן מאליו את עליונותו בניהול המשק. אף שהחוק הטיל עליהם להשיג ולשמור על יציבות מחירים, לא היו להם כלים וסמכויות כדי למלא משימה זו. אין תימה, אפוא, שתקופתם הסתיימה באינפלציה תלת-ספרתית.

קטע זה של ההיסטוריה, שנמשך חמישים שנה, מתואר בחלקו הראשון של הספר, "מה ירש". חלקו השני, שנמשך שמונה שנים, המוכתר תחת הכותרת "מה הוריש", מנתח את גישתו של סטנלי פישר, הנגיד השמיני, לשש סוגיות מרכזיות שהטרידו את המשק הישראלי בחמש שנות נגידותו האחרונות, 2008-2013, בעקבות המשבר הכלכלי העולמי שפרץ בארצות-הברית בשנת 2007.

מסכם המחבר: "עקב אכילס של מדיניות הנגיד השמיני הייתה היומרה לנהל את שער החליפין לאורך זמן על-ידי רכישת מטבע-חוץ שאין לה גבול, ללא תועלת מוכחת ובעלויות ניכרות, שהייתה כרוכה עם שמירת ריבית ריאלית שלילית תקופות ארוכות, שגרמה לניפוח המחירים בשוק הנדל"ן". על רקע זה הסכים פישר לחוק בנק ישראל חדש, אשר גם לפי הגדרתו-שלו שולל מהבנק את עצמאותו.

   תגובות קוראים

לחץ לסגירה
   ספרים נוספים שיכולים לעניין אותך

סודות הנדל"ניסטים

איתי כץ

הספר דורג בשלושה כוכבים וחציהספר דורג בשלושה כוכבים וחציהספר דורג בשלושה כוכבים וחציהספר דורג בשלושה כוכבים וחציהספר דורג בשלושה כוכבים וחצי
הוסף לסל
מחיר קטלוגי: 79 ₪

מחיר באתר: 71.10 ₪

כלכלת תחבורה

חיים אבירם

"כולנו יודעים, כי בנין מסלות דרך צפונה לארצות אזיה (אסיה) הוא המפעל המדיני היותר כביר בזמננו. רב מאד ערך מסלות-ברזל המובילות מרוסיה לצפונה של אזיה, עד כי לא נוכל, לפי דעתי, לערוך עוד ערכן ותועלתן היום. תנועות העמים אשר תחלנה לרגלן, אלפי השפעותיהן ופעולותיהן אשר תשפיענה על תהלוכות אירופה, אם לטובה או לרעה – זאת ידעו ויכירו רק הדורות הבאים אחרינו". (בנימין זאב הרצל, המסע לארץ הקדושה) תשתית התחבורה במרחב הגיאוגרפי משולה לרשת העורקים בגוף האדם. בלעדיה לא ייתכנו החיים המודרניים. אך התחבורה יוצרת גם בעיות המכבידות על חיינו, וביניהן זיהום האוויר, גודש התנועה וצריכת האנרגיות שאינן מתחדשות. כלכלת התחבורה משלבת בין המערכות הבסיסיות של תורות היצרן והצרכן, בהסתכלות המשקית על מערכת המתפקדת דרך קבע בתנאים של כשל שוק. הבנת מצב מורכב זה מחייבת כלי ניתוח ייחודיים, הן בתהליכי התכנון והן בשלבי ההערכה של הפרויקטים השונים. ספר זה, שהוא במידה רבה חלוץ בתחום כלכלת התחבורה בעברית, מיועד לשמש מסגרת כוללת לקורסים בתחום זה. הוא מחולק לפרקים העוסקים בנושאי תכנון מערכת התחבורה, בקשר שבין התחבורה למערכות שימושי הקרקע, בהערכה הכלכלית של פרויקטים ברשת תחבורה ובחלוקה הענפית של הסקטור ליבשה, לים ולאוויר. חלק ניכר מהדוגמאות שבספר מתייחס למערכת התחבורה בישראל.
הספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכבים
הוסף לסל
מחיר קטלוגי: 78 ₪

מחיר באתר: 70.20 ₪

מתי לשדוד בנק

סטיבן לוויט

הספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכבים
הוסף לסל
מחיר קטלוגי: 98 ₪

מחיר באתר: 88.20 ₪
מבצע

ביטקוין והעתיד הכלכלי שלך

שלו דעאל

הספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכביםהספר דורג בחמישה כוכבים
הוסף לסל
מחיר קטלוגי: 94 ₪

מחיר באתר: 84.60 ₪