המחלוקת וההתנגשות בין קפיטליזם ופמיניזם הן העומדות במרכז הספר המשלב זיכרון אישי עם מחשבה פוליטית ומחקר אקדמי, רשמי שיחות, כרוניקה עיתונאית ופרשנות ביקורתית המוגשת מנקודת ראות רעננה ובלתי שגרתית.

בעיות בבנקאות והדרכים לטפל בהן. בתוספת הקדמה למהדורה העברית מאת גיא רולניק.

הגלובליזציה הביאה תרבויות ועמים במגע ראשון וקרוב יותר זה עם זה.

שפת החשבונאות היא השפה השולטת בשוק ההון שבעזרתה ניתן להבין ולנתח דוחות כספיים, המהווים מקור מידע משמעותי לפעילות החברות במשק. 

"כולנו יודעים, כי בנין מסלות דרך צפונה לארצות אזיה (אסיה) הוא המפעל המדיני היותר כביר בזמננו. רב מאד ערך מסלות-ברזל המובילות מרוסיה לצפונה של אזיה, עד כי לא נוכל, לפי דעתי, לערוך עוד ערכן ותועלתן היום. תנועות העמים אשר תחלנה לרגלן, אלפי השפעותיהן ופעולותיהן אשר תשפיענה על תהלוכות אירופה, אם לטובה או לרעה – זאת ידעו ויכירו רק הדורות הבאים אחרינו". (בנימין זאב הרצל, המסע לארץ הקדושה) תשתית התחבורה במרחב הגיאוגרפי משולה לרשת העורקים בגוף האדם. בלעדיה לא ייתכנו החיים המודרניים. אך התחבורה יוצרת גם בעיות המכבידות על חיינו, וביניהן זיהום האוויר, גודש התנועה וצריכת האנרגיות שאינן מתחדשות. כלכלת התחבורה משלבת בין המערכות הבסיסיות של תורות היצרן והצרכן, בהסתכלות המשקית על מערכת המתפקדת דרך קבע בתנאים של כשל שוק. הבנת מצב מורכב זה מחייבת כלי ניתוח ייחודיים, הן בתהליכי התכנון והן בשלבי ההערכה של הפרויקטים השונים. ספר זה, שהוא במידה רבה חלוץ בתחום כלכלת התחבורה בעברית, מיועד לשמש מסגרת כוללת לקורסים בתחום זה. הוא מחולק לפרקים העוסקים בנושאי תכנון מערכת התחבורה, בקשר שבין התחבורה למערכות שימושי הקרקע, בהערכה הכלכלית של פרויקטים ברשת תחבורה ובחלוקה הענפית של הסקטור ליבשה, לים ולאוויר. חלק ניכר מהדוגמאות שבספר מתייחס למערכת התחבורה בישראל.

ראייה ביקורתית של ההתפתחויות המרכזיות במערכת הבנקאות בארץ והמשברים שפקדו אותה,